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SNCM8原料规格齐全 从供需方面来看，由于春节前，钢厂对后市行情并不看好，开工率，现货螺纹供应，春节后整个钢材市场的库存降至低位。此时，多项宏观利好政策以及国内的回暖，令市场对未来的信心增强，加上元宵节后下游工地开始陆续复工，华东华北地区不少钢材品种出现缺货现象。 另外，华北地区大量降水和华东地区高温等恶劣天气对需求造成的影响也是库存反弹的重要原因。库存由降转升，也将对市场信心形成一定影响。按原料成本测算，当前钢厂主流铁水成本在1300—1350元/吨不等，较上月上升50元/吨左右。 24日召开的常务会议，了新的支持新能源汽车措施，其中就包括部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例，要从过去的30%以上大幅到50%以上。显示，1月份国内生产新能源车1.61万辆环比骤降83.8%，其中，纯电动乘用车环比下降高达72%;而插电混合动力汽车却由此前不足三成的市场份额至43%，印证了 们此前的料想。
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有分析指出，技术、粗放式发展是造成钢铁产能过剩的主要原因之一：一方面，一些特殊品类的高钢材，比如圆珠笔笔头的“圆珠”等，国内目前还需要进口，另一方面，多数企业都是在产业链低端环节搞同质化竞争，整个行业重复建设、大而不强。
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为此，中远集团将新造10艘VLOC，并以4.45亿美元的价格收购淡水河谷4艘现有VLOC。4艘VLOC交船时间为6月初，迄今已半年有余。9月份，招商轮船全（明华船务）与淡水河谷签署《长期运输协议》，协议的合约期为20+5年。
分产品来看，板材、管材、型材 点和0.08点，其中以板材价格的上涨幅度为，长材价格指数则基本持平。据数据显示，2016年前2个月，分别生产粗钢、钢材万吨和万吨，同比分别下降5.7%和2.1%；钢材日均产量为270.5万吨，同比下降5.1%。
值得注意的是，我国造船业产能过剩问题由来已久。今年初某船舶企业的清算成为造船业“寒冬”中家倒闭的国有船企。分析师表示，航运企业大部分都面临盈利下滑甚至亏损的局面，这使航运企业很难有足够的新船订单给造船企业，从而造船行业的订单量下滑明显、企业经营压力加重。
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